材料表面處理（包括電源）很難長(zhǎng)時(shí)間承受惡劣環(huán)境的侵蝕。 所謂的“裸”路燈是那些散熱器直接暴露在外面的路燈。 中山LED軌道燈制造商認(rèn)為這更有利于散熱，但前提是必須將燈具安裝在相對(duì)清潔的地方，不受外界環(huán)境的不利影響，并且燈具的實(shí)際應(yīng)用應(yīng)直接安裝在室外， 可能會(huì)遇到酸雨，沙塵暴，暴風(fēng)雪，日曬和其他不利環(huán)境。

 其次，由于鋁合金比重較小，散熱性能優(yōu)越，所以L(fǎng)ED路燈的散熱器一般都選用鋁合金，但鋁合金的化學(xué)性能非?；钴S，極易和酸堿發(fā)生反應(yīng)，暴露在空氣中也非常容易氧化。雖然經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化處理后其耐腐蝕性能得到大幅提高，但燈具安裝時(shí)仍不可能保證氧化膜不受到破壞，當(dāng)氧化膜受到破壞后，鋁合金活躍的化學(xué)性能就能表現(xiàn)出來(lái)。在一些污染比較大的地方容易出現(xiàn)酸雨，酸水會(huì)積聚在燈體上的某些縫隙和凹槽里，雨過(guò)天晴后縫隙或凹槽里的酸水的揮發(fā)會(huì)腐蝕燈體，受腐蝕的燈體不僅影響美觀(guān)、散熱，更影響機(jī)械性能。另外，“裸體”式的路燈由于散熱器本身的結(jié)構(gòu)特性致使它非常容易積累沙塵和雪。覆蓋在散熱器上的灰塵會(huì)使鋁合金的散熱性能大打折扣，而積雪表面上看起來(lái)更利于散熱，但實(shí)際上在寒冷的天氣里燈具的散熱是足夠的，大量的積雪反而會(huì)對(duì)燈桿造成巨大的壓力。

 第二，矩形狀外觀(guān)設(shè)計(jì)不符合防風(fēng)阻要求。這里所說(shuō)的矩形狀是指燈具呈近四方體形狀，每個(gè)面都呈大面積的平面。這樣的平面比較好受力，當(dāng)風(fēng)力從某個(gè)平面垂直吹過(guò)來(lái)時(shí)，其平面不能將風(fēng)力分化，從而給燈桿及燈具固定結(jié)構(gòu)造成壓力。這種壓力在一般情況下表現(xiàn)不明顯，但當(dāng)燈具燈桿經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的老化和腐蝕以后，如若在沿海地區(qū)碰上臺(tái)風(fēng)，可能會(huì)有燈桿傾斜或者折彎或者燈具掉落的危險(xiǎn)。

 第三，熱島效應(yīng)致LED路燈故障率高。熱島效應(yīng)主要是指城市氣溫較四周郊區(qū)為高，好像一個(gè)溫暖的島嶼分布于農(nóng)村較涼的“海洋”之中，這種現(xiàn)象稱(chēng)為熱島效應(yīng)。其實(shí)在較大的LED路燈散熱器上也存在這種現(xiàn)象，尤其是單純靠自然對(duì)流的時(shí)候。LED燈具的散熱過(guò)程最主要的還是靠散熱器和空氣的對(duì)流換熱，在排除外界風(fēng)力影響下主要靠自然對(duì)流。自然對(duì)流是靠和散熱器接觸的冷空氣被散熱器加熱后自然上升，旁邊的冷空氣繼續(xù)補(bǔ)充進(jìn)來(lái)，通過(guò)這樣不斷循環(huán)把熱量帶走。如果散熱器過(guò)大的話(huà)其中間部分的熱空氣上升后傍邊沒(méi)有足夠的冷空氣可以補(bǔ)充（旁邊也有光源在發(fā)熱，空氣也相對(duì)比較熱），這樣就會(huì)導(dǎo)致中間部分散熱效率下降，溫度升高，形成熱島效應(yīng)。熱島中心的LED比周?chē)腖ED老化更快，故障率更高。

與此同時(shí)，作為中山LED軌道燈品牌照明燈具設(shè)計(jì)師，除精通照明常識(shí)外，也應(yīng)不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，深入生活，懂得發(fā)現(xiàn)、感受生活的美，把情感融入作品設(shè)計(jì)中，這樣才能實(shí)現(xiàn)有生命力、有思想的燈具設(shè)計(jì)。